GYIK
Szakmai anyagok
Dugattyúhibák III.
A belsőégésű motorok életében az egyik leggyakrabban előforduló meghibásodás a dugattyúk sérülése. Előző szakmai anyagunkban ezeknaka sérüléseknek, hibáknak az elemzését keztük el. Most itt a harmadik rész. Tovább
A dugattyúhibák II.
A belsőégésű motorok életében az egyik leggyakrabban előforduló meghibásodás a dugattyúk sérülése. Előző szakmai anyagunkban ezeknaka sérüléseknek, hibáknak az elemzését keztük el. Most itt a második rész. Tovább
ARCHÍVUM - (korábbi tanulmányok, szakmai anyagok.)
Vendégkönyv
Belső Gyula
Tisztelt Nagy Úr ! Köszönöm a szakmai tanácsát, én is így gondoltam.A látatlannul tett árajánlatát is köszönöm ami szintén korekt. Id. belső Gyula Nagy Károly
Tisztelt Látogatók! Tisztelettel kérem Önöket a vendégkönyve ne írjanak technikai jellegű kérdéseket, mivel erre nem áll módomba válaszolni. Amennyiben ilyen kérdése van, kérem közvetlen e-mailt küldjön az info@kolben.hu címre. Köszönettel Nagy Károly.
Tisztelt Nagy Úr ! Köszönöm a szakmai tanácsát, én is így gondoltam.A látatlannul tett árajánlatát is köszönöm ami szintén korekt. Id. belső Gyula Nagy Károly
Tisztelt Látogatók! Tisztelettel kérem Önöket a vendégkönyve ne írjanak technikai jellegű kérdéseket, mivel erre nem áll módomba válaszolni. Amennyiben ilyen kérdése van, kérem közvetlen e-mailt küldjön az info@kolben.hu címre. Köszönettel Nagy Károly.
Elérhetőségeink
6000 Kecskemét
Fecske u. 5.
(Bíróság mögött)
Tel:(00 36) 76/320-825
Tel:(00 36) 76/416-683
Fax:(00 36) 76/508-059
info@kolben.hu
Fecske u. 5.
(Bíróság mögött)
Tel:(00 36) 76/320-825Tel:(00 36) 76/416-683
Fax:(00 36) 76/508-059
info@kolben.hu| Nyitvatartási idő: | |
| H-P | 8-17 |
| Szombat | 8-12 |
| Vasárnap | Zárva |
Költségelemzés
Mire számíthatok?
Mielőtt belevágna a felújításba kérjen tőlünk a bekerülési összeg számításához egy tájékoztató költségelemzést! Így tájékozódhat a várható költségek nagyságrendről, de egy személyesen elvégzett alapos vizsgálat
nélkül pontos költségelemzést ne várjon tőlünk.
Azért, hogy a pontos költségek ismeretében minden elkötelezettség nélkül tudjon dönteni, az ehhez szükséges alapos hibafeltárást, cégünk telephelyén ingyenesen végzünk el önnek a teljesen szétszerelt fődarabon.
Vegye figyelembe, hogy annál pontosabb ajánlatot kap, minél pontosabban adja meg a jármű adatait és a meghibásodás jellegét.
A beazonosításhoz szükséges adatok: Típus, évjárat, lökettérfogat, üzemanyag típus és a motorkód.
nélkül pontos költségelemzést ne várjon tőlünk.
Azért, hogy a pontos költségek ismeretében minden elkötelezettség nélkül tudjon dönteni, az ehhez szükséges alapos hibafeltárást, cégünk telephelyén ingyenesen végzünk el önnek a teljesen szétszerelt fődarabon.
Vegye figyelembe, hogy annál pontosabb ajánlatot kap, minél pontosabban adja meg a jármű adatait és a meghibásodás jellegét.
A beazonosításhoz szükséges adatok: Típus, évjárat, lökettérfogat, üzemanyag típus és a motorkód.
Érdeklődését elküldheti az ugyfelszolgalat@kolben.hu címre vagy hívhatja kollégáinkat munkaidőben a 06 30/296-7556 telefonon.
Blog
Segítünk a szakmai kérdésekben.
Össza meg velünk észrevételét cégünkkel kapcsolatban.
Össza meg velünk észrevételét cégünkkel kapcsolatban.
Vendégkönyv
Belső Gyula
Tisztelt Nagy Úr ! Köszönöm a szakmai tanácsát, én is így gondoltam.A látatlannul tett árajánlatát is köszönöm ami szintén korekt. Id. belső Gyula
Tisztelt Látogatók! Tisztelettel kérem Önöket a vendégkönyve ne írjanak technikai jellegű kérdéseket, mivel erre nem áll módomba válaszolni. Amennyiben ilyen kérdése van, kérem közvetlen e-mailt küldjön az info@kolben.hu címre. Köszönettel Nagy Károly.
Tisztelt Nagy Úr! Egy motorral összefüggő kérdésem lenne: Van egy 1998-as évjáratú X14NZ Astrám, melybe a kilométer 195.000 környékén van. Olajcsere közeleg és gondoltam, hogy a motor hajlott kora ellenére egy "belső tisztítás" nem ártana egy PRO-TEC Motorbeltér tisztító folyadékkal: http://www.pro-tec.hu/content.php?s=putart&f=proputart1&id=n2uju0g69lgjfsvz&submenu=a9nll9zmiwp37th9 Mi a véleménye erről v. a hasonló anyagokról? Használjam-e v. csak a minőségi olajok tisztítóerejében bízzak? Tisztelettel: SzJózsef
Tisztelt Nagy Károly Úr!Szeretném kérdezni hogy mitől zajok a hidrós vezérlés kb 4000km van benne felujjítás óta?
T Nagy Gépműhely! A honlapjukon a felujított hengerfejek között böngészve nézegetem a VW 1.6 d Hidrós hengerfejet, aminél észrevettem hogy a két szelep között(SZ K) egyik oldalon ki van szedve a hengerfejből(3.-4.es henger) a másik oldalon pedig síkba van hagyva(1.-2. henger).Az érdekelne hogy miért van ez így?Tisztelettel:Csiki Zsombor
Tisztelt Kiss János! Sajnos nem áll rendelkezésre a motor méretarányos műszaki rajz, ilyet valószínűleg nagyon nehezen fog találni. Ennek az az oka, hogy ez lényegében a gyártó szakmai titka, illetve igazán a javítóiparban nincs is rá szükség. Tisztelettel Nagy Károly.
Tisztelt Király Imre! A problémájára csak abban az esetben tudok megoldást, ha nem a vendégkönyvbe ír, hanem az info@kolben.hu-ra ír egy e-mailt arról az email címről amivel regisztrált. Tisztelettel Nagy Károly
Tisztelt Nagy Úr! Peugeot 405 grdt motorblok müszaki rajzát szeretném, ha megvan önöknek, szeretném ha elküldené erre az email, cimre. Elöreis köszönöm! Kiss János.
Jonapot kivanok Nagy ur ! Az lenne a kerdesem hogy miert nem tudom megnezni a tanulmanyokat mert nem tudok belepni , pedig regisztralva vagyok ! MEGERTESET ELORE IS KOSZONOM !
Kedves Vendégkönyvbe beíró! A vendégkönyv nem alkalmas levelezésre, mert nem tudok rá válaszolni. Problémáját e-mailen küldje el, hogy segíteni tudjunk Önnek. Kérem továbbá, hogy a vendégkönyvbe írásnál figyeljenek oda, mert sok a tartalom nélküli bejegyzés. Megértését köszönöm. Nagy László okl. gépészmérnök
Köszönöm a szakszerű leírásokat!
Kedves Bánfi Attila! Az Ön által felvetett kérdésről lesz szó a Motorfelújítás buktatói következő részében. Sok sikert és eredményes motorfelújítást kíván a Nagy Gépműhely csapata
Kedves Látogatók! Az oldalon található szakmai anyagok elolvasásához regisztrálnia kell webldalunkon. Ez két lépésből áll. Először meg kell adnia a lentebb felsorolt adatokat. Majd második lépésként kap egy regisztrációs e-mail. Erre azért van szükség, hogy illetéktelenek ne tudjanak az Ön nevével és e-mail címével regisztrálni. Ez az e-mail tartalmaz egy hivatkozást, amelyre kattintva válik regisztrációja aktívvá. Innentől kezdve tud bejelentkezni és böngészni a szakmai anyagokban. Amennyiben ezt az e-mailt nem kapta meg vagy megkapta, de Ön nem regisztrált weboldalunkon, kérem feltétlen jelezze az info@kolben.hu e-mail címen. Amennyiben a regisztráció mégsem sikerülne, kérem e-mailben jelezzék. Sok sikert és eredményes motorfelújítást kíván a Nagy Gépműhely csapata
Sajnos többször regisztráltam, és mégsem tudok a különféle szakmai fejezetekhez hozzáférni, sajnos... Tisztelettel : Papp Sándor
Vannak bizonyos vw motorok amikből a főtengelyt állitólag nem szabad kiszerelni,mert az autodata szerint előfeszitett a motorblokk .Viszont javitóméretű dugattyú garnitúra gyári is rendelhető . Ezeket a motorokat beépitett főtengely mellett kell fúrni-hónolni? Pl AKK AUD Erről a témáról kaphatnánk -e infót Előre is köszönöm Bánfi András Hódmezővásárhely
Nagyon jók a szakmai anyagok! Szerintem a hengerek és hengerperselyek... akkor lenne teljes, ha a különböző hengerekbe beépíthető ill. nem beépíthető gyűrűkről is kapnánk egy kis infót. Köszönöm. Kovács F.
Kedves Fórumozók! A PDF fájlokat valószínű azért nem tudjátok megnyitni, mert egyes webböngésző programok fájlkiterjesztés nélkül mentik le az állományokat. Tehát a neve annyi mondjuk, hogy "abcdef" ahelyett, hogy "abcdef.pdf" lenne. A fájlt nevezzétek át úgy, hogy a végén ott legyen a .pdf kiterjesztés és máris meg fogjátok nyitni. T. Nagy Gépműhely: Nagy örömmel olvasom mindig a PDF beszámolóikat. Jómagam egy hobbista VW bogár bütykölő vagyok csak. Minden esetre köszönöm Önöknek, hogy megosztják velünk a tapasztalataikat. A komplett FERRARI-s beszámoló is nagyon tetszett. Ilyen és ehhez hasonló munkákhoz kívánok Önöknek még sok sikeres évet és jó egészséget! S. Johannes (Vác)
T. Nagy Gépműhely! Szeretném megköszönni a gyors segítséget, és a minőségi munkát, amit az autóm hengerfején végeztek.A műtét sikerült, a beteg jól van! Köszönettel: Szekeres Ákos Bp.
Hogyan Ne tegyük!!! Felyezet egy gyürüzésröl.az alany egy Kawasaki 600-as motorkerékpár idös járgány,de még cserben nem hagyott.ezzel nem is volna gond mindaddig,amig 11.000 km-en meg nem eszik 2 l olajjal többet.ekkor érik meg a dolog arra,hogy megkellene györözni a dugattyukat.mivel a hengerhüvely 60-as,és a kopottsága,még határértéken belül van,(alapméret)elég is lesz a gyürüzés.utánjárás,telefon telefont követ,mig végül kiderül,hogy a gyürük,mindössze 4 honap a beszerzése,és busás árak,garnituránként.ujabb utánjárás,mire kiderül,hogy magyar cégek forgalmaznak,60-as gyürüt.ezeknek a gyürüknek a méretei,komp.1,5 olaj 1.5 áteresztö 3 mm.(a motor gyári,az 1.20, 1.25,és 2.50.) 4 garnitura,mindössze 12.000 ft.na uccu neki,rendeljünk.következö lépés,hogy a gyürüfészkeket felmarattam a gyürük méretére.ezzel egy kritérium lehet,hogy a gyürüket elválasztó gát,sosem lehet vékonyabb,a gyürü vastagságánál.ez esetben is szerencsén volt,mert 1.70 mm-nél semelyik sem lett vékonyabb.nos ha minden klappol,szereljük csak be.minden okés,dugok,gyürük a helyükön,motor összerakás inditás.nem indul.egész nap nem,másnap sem,meg utána sem.ekkor 1 köbcenti nsgyon sürü olaj az égéstérbe,kompresszio nyerés céljábol,gyertyák benzinbe picit,és ismét inditás.Semmi.viszont tapasztalon,hogy a karter nyiláson keresztül,kompresszio erösséggel jön a levegö,és benzinszagu.hát rájövök,kompresszio nélkül nincs robbanás.Vajon mi történt??olaj leereszt,olajteknö megnéz,hát tele fémreszelékkel.miért??a választ a mai napig nem tudom.bizonyosságot csak ha szétszedem akkor tudok.még jó,hogy van tartalék moci.600as kawa az is,igyhát nem csüggedek.Motorozok. UI.az egészben az a legnagyobb gond,hogy kishazánkban az 1.25 ös gyürü állöállitása,mindenkinek gondot jelent,ezért senki nem vállalja,mondván,1.5mm a legvékonyabb,ami megy.ez viszi rá sok amber lelkét inkább a monyákolásra,szükségmegoldásokra,mint inkább,a jo megoldásra.bár ebben az esetben magam sem sejthettem a végeredményt,hisz minden stimmelt. T.Nagy Úr! minden ötletét,magyarázatát,szivesen fogadnám e-mailben,vagy itt is.elöre is köszönön.
Haho! Én is tapasztaltam a pdf-bajt, de ha előbb letöltitek (a MENTÉS gombra kattintva) és úgy nyitjátok meg (dupla click), akkor nyílik szépen. Üdv: SzM
Kedves Mindenki! Többen is jeleztétek itt a vendégkönyvben, hogy a pdf dokumentumokat nem lehet letölteni. Többször is ellenőriztük. A szerverünkön minden rendben van, a dokumentumok elérhetőek, amennyiben bejelentkeztek az e-mail címetekkel és jelszavatokkal. Átmeneti problémák a szerver leterheltsége mitatt előfordulhatnak. Ezúton szeretnék mindenkit megkérni, ha a letöltéssel problémája támad, ne csak a nevét adja meg, hanem e-mail címét is. Ellenkező esetben nem tudjuk a problémát kivizsgálni. Előre is köszönöm: Nagy Károly
Kedves mindenki! Szeretnélek megkérni benneteket, hogy amennyiben konkrét dolgokra vagytok kíváncsiak (árajánlat, személyes infók) azt az árajánlat kérésnél írjátok meg. Szeretnék mindenkinek személyesen válaszolni, és személyre szabott ajánlatot tenni, de a vendégkönyvön keresztül ezt nem tudom megtenni. Az árajánlat kérésről külön e-mailt kapok mindenkitől, és erre sokkal könnyebben tudok válaszolni, hiszen alapból segít a szükséges adatok megadásában. Együttműködéseteket előre is köszönöm. Nagy László
Kedves Gyöngyi! A sztori tanulságos, de nem egyedi eset. Szóval ez a helyzet nálunk, de ha azt hiszed, hogy kint jobb a helyzet, akkor el kell, hogy keserítselek. Ott sincs igazi szuper szerelőből a kerítés. Szerintem még mindig jobban jársz, ha hazahozod, és itthon javíttatod meg. Egyébként ki is ez a szuper szerelő? Igazából ilyen idős autókat szakszervizbe vagy pl független Bosch szervizbe érdemes javíttatni. Szerintem ott sem lett volna drágább, és lehet, hogy elsőre megtalálják a hibát. Igaz ami igaz elég nehéz megtalálni az igazit. Ez akár másra is aktuális manapság. A mostani esetnél az lenne a lényeg, hogy valaki találja már meg az összes hibát a motorba, és javítsa ki egyszerre. Szerintem az eddigi hibák oka az volt, hogy a szerelők csak részjavításokat végeztek az autón, esetleg a típusismeret hiánya miatt vaktában lövöldöztek a hibára. Ezek szerint nem találták el. Remélem találsz egy jó és megbízható szerelőt. Üdv Nagy László
Nem szőkenős vicc! Van egy 5 éves Skoda fabia faschion-om.Azér kérdezlek kedves Mindenki, mert tegnap óta itt ülök mint tülök.A sztori tavaly szeptemberben kezdődött.1:A Kocsi leállt minden bejelentés nélkül.2:"szuper"szerelő kicserélte a hengerfej tömítést(?)egy hónap alatt.Elkért 160 ezer ft.-ot.Gondoltam ennek örömére meglepepem Kocsit 4 téli gumival(oké ,magánügy)3:Kocsi ezután megevett 100 Km-enként 1l jó minőségű olajat.Vissza szerelőhöz. Ő szuper szerelő ,nézzem mennyi autó,klassz műhely stb...Ő nem tehet róla.4:szét kell szedni a motort.(hanghordozás:szőke nő az oka ,miért vesz autót?)5.:Egy hónap múlva:(ezer telefon után)!olajlehúzó gyűrűt(?) kell cserélni ,szólt a segéden keresztül az értesítés.Szőke nő (diplomával kérdezgeti mindenkitől:mi a manó ez, gyerekek?és drága ez az izé?SENKI nem tudja.6.: hát mindegy ,cseréljük mert már jó lenne kocsival járni. Kicsi izé,-mutatja a szuper szerelő,gondoltam nem drága.Közben külföldi állás lehetőség.Kölcsön autó ,kuncsorgás kálvária.6:DECEMBER ELEJÉN KOCSI KÉSZ! Szőkenő gyereke elhozza Kocsit, műhelyben kérnek 100 ezer Ft-ot.Gyereknél szerencsére nincs pénz.A poén:Skoda fabia mire Münchenbe ért megevett 4 liter olajat, csörög -zörög ,és egy Kamaz hangja hozzá képest fuvolaszó.Itt el,- német szerelőhöz.Mondom neki euróban mit tettem bele Kocsiba.Hosszasan ,bajorosan ,-röhög.Én nézem őt és Kocsit.A válasz: itt hölgyem teljes motorgenerál de lehet hogy kicsit többért motor csere és még vacsizni is elmegyünk ,-ennyiből.Ja! Ki van írva az óradíj ,-18 euró ,azt nem is kell mondanom ugye,hogy itt számlával? Most mit csináljak.Szuper szerelő üldöz az őt "illető"100 ezerjéért, kocsi használhatatlan ,kölcsönkocsi (mert a munkához kell)kálvária stb...Nagyon várom a véleményeket !De azt ne írjátok ,hogy hülye vagyok ,mert...A szuper szerelő ha olvassa Monoron ,az ő véleményére is kíváncsi vagyok!Kár ,hogy erre a Nagyműhelyre most bukkantam de most 750 km-t ,hogy vigyem haza Kocsit?További sikeres pályát kívánok az igazi szakembereknek.Gyöngyi im München e-mail:gygy68@citromail.hu
Én ugyan régen voltam ügyfelük,de a vonalbafúrt volkswagen léghűtéses 1,6-2,0 motorok a felújítás után az elmult években minden gond nélkül futottak 150000km-t. Ezúton is köszönet a gyors precíz munkáért. Üdvözlettel Repei Dezső Miskolcról.
Örülök,hogy ilyen segítőkész szakemberket ismerhetek meg.Üdvözlettel. Jenei K
Végig tanulmányozva történetüket nagyon sok vevőben gazdag pályafutást kívánok! Én csak rendelésekben tudom segíteni a cég fejlődését ,de úgygondolom ez épeen elég. :-) Jó munkát kíván: Szombathelyi \"Gaben\" Gábor Kecskemét
Cégtörténetüket végignézve igazán dicséretes családuk teljesitménye és összetartása.
Személyemhezmérten talán sikerült "hozzájárulnom" ahoz hogy p.köszörügépükel precizen üzemeljen.
Üdvözlettel: Hollóssy József
Várdomb
Tisztelt Nagy Úr ! Köszönöm a szakmai tanácsát, én is így gondoltam.A látatlannul tett árajánlatát is köszönöm ami szintén korekt. Id. belső Gyula
2010-01-31 11:17:37
Nagy KárolyTisztelt Látogatók! Tisztelettel kérem Önöket a vendégkönyve ne írjanak technikai jellegű kérdéseket, mivel erre nem áll módomba válaszolni. Amennyiben ilyen kérdése van, kérem közvetlen e-mailt küldjön az info@kolben.hu címre. Köszönettel Nagy Károly.
2009-10-05 20:49:46
SzJózsefTisztelt Nagy Úr! Egy motorral összefüggő kérdésem lenne: Van egy 1998-as évjáratú X14NZ Astrám, melybe a kilométer 195.000 környékén van. Olajcsere közeleg és gondoltam, hogy a motor hajlott kora ellenére egy "belső tisztítás" nem ártana egy PRO-TEC Motorbeltér tisztító folyadékkal: http://www.pro-tec.hu/content.php?s=putart&f=proputart1&id=n2uju0g69lgjfsvz&submenu=a9nll9zmiwp37th9 Mi a véleménye erről v. a hasonló anyagokról? Használjam-e v. csak a minőségi olajok tisztítóerejében bízzak? Tisztelettel: SzJózsef
2009-10-03 07:46:43
Tóris RichárdTisztelt Nagy Károly Úr!Szeretném kérdezni hogy mitől zajok a hidrós vezérlés kb 4000km van benne felujjítás óta?
2009-10-02 08:50:15
Csiki ZsomborT Nagy Gépműhely! A honlapjukon a felujított hengerfejek között böngészve nézegetem a VW 1.6 d Hidrós hengerfejet, aminél észrevettem hogy a két szelep között(SZ K) egyik oldalon ki van szedve a hengerfejből(3.-4.es henger) a másik oldalon pedig síkba van hagyva(1.-2. henger).Az érdekelne hogy miért van ez így?Tisztelettel:Csiki Zsombor
2009-09-12 15:10:50
Nagy KárolyTisztelt Kiss János! Sajnos nem áll rendelkezésre a motor méretarányos műszaki rajz, ilyet valószínűleg nagyon nehezen fog találni. Ennek az az oka, hogy ez lényegében a gyártó szakmai titka, illetve igazán a javítóiparban nincs is rá szükség. Tisztelettel Nagy Károly.
2009-08-21 23:30:29
Nagy KárolyTisztelt Király Imre! A problémájára csak abban az esetben tudok megoldást, ha nem a vendégkönyvbe ír, hanem az info@kolben.hu-ra ír egy e-mailt arról az email címről amivel regisztrált. Tisztelettel Nagy Károly
2009-08-21 23:25:53
Kiss JánosTisztelt Nagy Úr! Peugeot 405 grdt motorblok müszaki rajzát szeretném, ha megvan önöknek, szeretném ha elküldené erre az email, cimre. Elöreis köszönöm! Kiss János.
2009-08-21 16:25:37
kiraly imre Jonapot kivanok Nagy ur ! Az lenne a kerdesem hogy miert nem tudom megnezni a tanulmanyokat mert nem tudok belepni , pedig regisztralva vagyok ! MEGERTESET ELORE IS KOSZONOM !
2009-08-19 19:52:49
Nagy LászlóKedves Vendégkönyvbe beíró! A vendégkönyv nem alkalmas levelezésre, mert nem tudok rá válaszolni. Problémáját e-mailen küldje el, hogy segíteni tudjunk Önnek. Kérem továbbá, hogy a vendégkönyvbe írásnál figyeljenek oda, mert sok a tartalom nélküli bejegyzés. Megértését köszönöm. Nagy László okl. gépészmérnök
2009-08-12 10:19:28
LaciKöszönöm a szakszerű leírásokat!
2009-08-12 09:56:49
Nagy KárolyKedves Bánfi Attila! Az Ön által felvetett kérdésről lesz szó a Motorfelújítás buktatói következő részében. Sok sikert és eredményes motorfelújítást kíván a Nagy Gépműhely csapata
2009-07-28 22:48:01
Nagy KárolyKedves Látogatók! Az oldalon található szakmai anyagok elolvasásához regisztrálnia kell webldalunkon. Ez két lépésből áll. Először meg kell adnia a lentebb felsorolt adatokat. Majd második lépésként kap egy regisztrációs e-mail. Erre azért van szükség, hogy illetéktelenek ne tudjanak az Ön nevével és e-mail címével regisztrálni. Ez az e-mail tartalmaz egy hivatkozást, amelyre kattintva válik regisztrációja aktívvá. Innentől kezdve tud bejelentkezni és böngészni a szakmai anyagokban. Amennyiben ezt az e-mailt nem kapta meg vagy megkapta, de Ön nem regisztrált weboldalunkon, kérem feltétlen jelezze az info@kolben.hu e-mail címen. Amennyiben a regisztráció mégsem sikerülne, kérem e-mailben jelezzék. Sok sikert és eredményes motorfelújítást kíván a Nagy Gépműhely csapata
2009-07-28 22:45:41
papp sandorSajnos többször regisztráltam, és mégsem tudok a különféle szakmai fejezetekhez hozzáférni, sajnos... Tisztelettel : Papp Sándor
2009-07-27 22:18:39
Bánfi AndrásVannak bizonyos vw motorok amikből a főtengelyt állitólag nem szabad kiszerelni,mert az autodata szerint előfeszitett a motorblokk .Viszont javitóméretű dugattyú garnitúra gyári is rendelhető . Ezeket a motorokat beépitett főtengely mellett kell fúrni-hónolni? Pl AKK AUD Erről a témáról kaphatnánk -e infót Előre is köszönöm Bánfi András Hódmezővásárhely
2009-07-19 10:55:32
Kovács FerencNagyon jók a szakmai anyagok! Szerintem a hengerek és hengerperselyek... akkor lenne teljes, ha a különböző hengerekbe beépíthető ill. nem beépíthető gyűrűkről is kapnánk egy kis infót. Köszönöm. Kovács F.
2009-07-03 04:07:05
Scherrenberg JohannesKedves Fórumozók! A PDF fájlokat valószínű azért nem tudjátok megnyitni, mert egyes webböngésző programok fájlkiterjesztés nélkül mentik le az állományokat. Tehát a neve annyi mondjuk, hogy "abcdef" ahelyett, hogy "abcdef.pdf" lenne. A fájlt nevezzétek át úgy, hogy a végén ott legyen a .pdf kiterjesztés és máris meg fogjátok nyitni. T. Nagy Gépműhely: Nagy örömmel olvasom mindig a PDF beszámolóikat. Jómagam egy hobbista VW bogár bütykölő vagyok csak. Minden esetre köszönöm Önöknek, hogy megosztják velünk a tapasztalataikat. A komplett FERRARI-s beszámoló is nagyon tetszett. Ilyen és ehhez hasonló munkákhoz kívánok Önöknek még sok sikeres évet és jó egészséget! S. Johannes (Vác)
2009-05-06 09:41:42
Szekeres ÁkosT. Nagy Gépműhely! Szeretném megköszönni a gyors segítséget, és a minőségi munkát, amit az autóm hengerfején végeztek.A műtét sikerült, a beteg jól van! Köszönettel: Szekeres Ákos Bp.
2009-04-30 20:39:38
Orbán IstvánHogyan Ne tegyük!!! Felyezet egy gyürüzésröl.az alany egy Kawasaki 600-as motorkerékpár idös járgány,de még cserben nem hagyott.ezzel nem is volna gond mindaddig,amig 11.000 km-en meg nem eszik 2 l olajjal többet.ekkor érik meg a dolog arra,hogy megkellene györözni a dugattyukat.mivel a hengerhüvely 60-as,és a kopottsága,még határértéken belül van,(alapméret)elég is lesz a gyürüzés.utánjárás,telefon telefont követ,mig végül kiderül,hogy a gyürük,mindössze 4 honap a beszerzése,és busás árak,garnituránként.ujabb utánjárás,mire kiderül,hogy magyar cégek forgalmaznak,60-as gyürüt.ezeknek a gyürüknek a méretei,komp.1,5 olaj 1.5 áteresztö 3 mm.(a motor gyári,az 1.20, 1.25,és 2.50.) 4 garnitura,mindössze 12.000 ft.na uccu neki,rendeljünk.következö lépés,hogy a gyürüfészkeket felmarattam a gyürük méretére.ezzel egy kritérium lehet,hogy a gyürüket elválasztó gát,sosem lehet vékonyabb,a gyürü vastagságánál.ez esetben is szerencsén volt,mert 1.70 mm-nél semelyik sem lett vékonyabb.nos ha minden klappol,szereljük csak be.minden okés,dugok,gyürük a helyükön,motor összerakás inditás.nem indul.egész nap nem,másnap sem,meg utána sem.ekkor 1 köbcenti nsgyon sürü olaj az égéstérbe,kompresszio nyerés céljábol,gyertyák benzinbe picit,és ismét inditás.Semmi.viszont tapasztalon,hogy a karter nyiláson keresztül,kompresszio erösséggel jön a levegö,és benzinszagu.hát rájövök,kompresszio nélkül nincs robbanás.Vajon mi történt??olaj leereszt,olajteknö megnéz,hát tele fémreszelékkel.miért??a választ a mai napig nem tudom.bizonyosságot csak ha szétszedem akkor tudok.még jó,hogy van tartalék moci.600as kawa az is,igyhát nem csüggedek.Motorozok. UI.az egészben az a legnagyobb gond,hogy kishazánkban az 1.25 ös gyürü állöállitása,mindenkinek gondot jelent,ezért senki nem vállalja,mondván,1.5mm a legvékonyabb,ami megy.ez viszi rá sok amber lelkét inkább a monyákolásra,szükségmegoldásokra,mint inkább,a jo megoldásra.bár ebben az esetben magam sem sejthettem a végeredményt,hisz minden stimmelt. T.Nagy Úr! minden ötletét,magyarázatát,szivesen fogadnám e-mailben,vagy itt is.elöre is köszönön.
2009-04-15 10:45:09
Szkaliczki MártonHaho! Én is tapasztaltam a pdf-bajt, de ha előbb letöltitek (a MENTÉS gombra kattintva) és úgy nyitjátok meg (dupla click), akkor nyílik szépen. Üdv: SzM
2009-03-31 21:36:12
Nagy KárolyKedves Mindenki! Többen is jeleztétek itt a vendégkönyvben, hogy a pdf dokumentumokat nem lehet letölteni. Többször is ellenőriztük. A szerverünkön minden rendben van, a dokumentumok elérhetőek, amennyiben bejelentkeztek az e-mail címetekkel és jelszavatokkal. Átmeneti problémák a szerver leterheltsége mitatt előfordulhatnak. Ezúton szeretnék mindenkit megkérni, ha a letöltéssel problémája támad, ne csak a nevét adja meg, hanem e-mail címét is. Ellenkező esetben nem tudjuk a problémát kivizsgálni. Előre is köszönöm: Nagy Károly
2009-03-23 12:26:39
Nagy LászlóKedves mindenki! Szeretnélek megkérni benneteket, hogy amennyiben konkrét dolgokra vagytok kíváncsiak (árajánlat, személyes infók) azt az árajánlat kérésnél írjátok meg. Szeretnék mindenkinek személyesen válaszolni, és személyre szabott ajánlatot tenni, de a vendégkönyvön keresztül ezt nem tudom megtenni. Az árajánlat kérésről külön e-mailt kapok mindenkitől, és erre sokkal könnyebben tudok válaszolni, hiszen alapból segít a szükséges adatok megadásában. Együttműködéseteket előre is köszönöm. Nagy László
2009-03-11 00:06:42
Nagy LászlóKedves Gyöngyi! A sztori tanulságos, de nem egyedi eset. Szóval ez a helyzet nálunk, de ha azt hiszed, hogy kint jobb a helyzet, akkor el kell, hogy keserítselek. Ott sincs igazi szuper szerelőből a kerítés. Szerintem még mindig jobban jársz, ha hazahozod, és itthon javíttatod meg. Egyébként ki is ez a szuper szerelő? Igazából ilyen idős autókat szakszervizbe vagy pl független Bosch szervizbe érdemes javíttatni. Szerintem ott sem lett volna drágább, és lehet, hogy elsőre megtalálják a hibát. Igaz ami igaz elég nehéz megtalálni az igazit. Ez akár másra is aktuális manapság. A mostani esetnél az lenne a lényeg, hogy valaki találja már meg az összes hibát a motorba, és javítsa ki egyszerre. Szerintem az eddigi hibák oka az volt, hogy a szerelők csak részjavításokat végeztek az autón, esetleg a típusismeret hiánya miatt vaktában lövöldöztek a hibára. Ezek szerint nem találták el. Remélem találsz egy jó és megbízható szerelőt. Üdv Nagy László
2009-03-11 00:00:07
Győrik GyöngyiNem szőkenős vicc! Van egy 5 éves Skoda fabia faschion-om.Azér kérdezlek kedves Mindenki, mert tegnap óta itt ülök mint tülök.A sztori tavaly szeptemberben kezdődött.1:A Kocsi leállt minden bejelentés nélkül.2:"szuper"szerelő kicserélte a hengerfej tömítést(?)egy hónap alatt.Elkért 160 ezer ft.-ot.Gondoltam ennek örömére meglepepem Kocsit 4 téli gumival(oké ,magánügy)3:Kocsi ezután megevett 100 Km-enként 1l jó minőségű olajat.Vissza szerelőhöz. Ő szuper szerelő ,nézzem mennyi autó,klassz műhely stb...Ő nem tehet róla.4:szét kell szedni a motort.(hanghordozás:szőke nő az oka ,miért vesz autót?)5.:Egy hónap múlva:(ezer telefon után)!olajlehúzó gyűrűt(?) kell cserélni ,szólt a segéden keresztül az értesítés.Szőke nő (diplomával kérdezgeti mindenkitől:mi a manó ez, gyerekek?és drága ez az izé?SENKI nem tudja.6.: hát mindegy ,cseréljük mert már jó lenne kocsival járni. Kicsi izé,-mutatja a szuper szerelő,gondoltam nem drága.Közben külföldi állás lehetőség.Kölcsön autó ,kuncsorgás kálvária.6:DECEMBER ELEJÉN KOCSI KÉSZ! Szőkenő gyereke elhozza Kocsit, műhelyben kérnek 100 ezer Ft-ot.Gyereknél szerencsére nincs pénz.A poén:Skoda fabia mire Münchenbe ért megevett 4 liter olajat, csörög -zörög ,és egy Kamaz hangja hozzá képest fuvolaszó.Itt el,- német szerelőhöz.Mondom neki euróban mit tettem bele Kocsiba.Hosszasan ,bajorosan ,-röhög.Én nézem őt és Kocsit.A válasz: itt hölgyem teljes motorgenerál de lehet hogy kicsit többért motor csere és még vacsizni is elmegyünk ,-ennyiből.Ja! Ki van írva az óradíj ,-18 euró ,azt nem is kell mondanom ugye,hogy itt számlával? Most mit csináljak.Szuper szerelő üldöz az őt "illető"100 ezerjéért, kocsi használhatatlan ,kölcsönkocsi (mert a munkához kell)kálvária stb...Nagyon várom a véleményeket !De azt ne írjátok ,hogy hülye vagyok ,mert...A szuper szerelő ha olvassa Monoron ,az ő véleményére is kíváncsi vagyok!Kár ,hogy erre a Nagyműhelyre most bukkantam de most 750 km-t ,hogy vigyem haza Kocsit?További sikeres pályát kívánok az igazi szakembereknek.Gyöngyi im München e-mail:gygy68@citromail.hu
2009-03-07 09:46:00
Repei DezsőÉn ugyan régen voltam ügyfelük,de a vonalbafúrt volkswagen léghűtéses 1,6-2,0 motorok a felújítás után az elmult években minden gond nélkül futottak 150000km-t. Ezúton is köszönet a gyors precíz munkáért. Üdvözlettel Repei Dezső Miskolcról.
2009-01-27 10:32:49
Jenei KatalinÖrülök,hogy ilyen segítőkész szakemberket ismerhetek meg.Üdvözlettel. Jenei K
2009-01-19 12:04:15
Szombathelyi GáborVégig tanulmányozva történetüket nagyon sok vevőben gazdag pályafutást kívánok! Én csak rendelésekben tudom segíteni a cég fejlődését ,de úgygondolom ez épeen elég. :-) Jó munkát kíván: Szombathelyi \"Gaben\" Gábor Kecskemét
2008-11-12 13:00:55
hollossy józsefCégtörténetüket végignézve igazán dicséretes családuk teljesitménye és összetartása.
Személyemhezmérten talán sikerült "hozzájárulnom" ahoz hogy p.köszörügépükel precizen üzemeljen.
Üdvözlettel: Hollóssy József
Várdomb
2007-04-11 12:59:49
