GYIK
Szakmai anyagok
Dugattyúhibák III.
A belsőégésű motorok életében az egyik leggyakrabban előforduló meghibásodás a dugattyúk sérülése. Előző szakmai anyagunkban ezeknaka sérüléseknek, hibáknak az elemzését keztük el. Most itt a harmadik rész. Tovább
A dugattyúhibák II.
A belsőégésű motorok életében az egyik leggyakrabban előforduló meghibásodás a dugattyúk sérülése. Előző szakmai anyagunkban ezeknaka sérüléseknek, hibáknak az elemzését keztük el. Most itt a második rész. Tovább
ARCHÍVUM - (korábbi tanulmányok, szakmai anyagok.)
Vendégkönyv
Belső Gyula
Tisztelt Nagy Úr ! Köszönöm a szakmai tanácsát, én is így gondoltam.A látatlannul tett árajánlatát is köszönöm ami szintén korekt. Id. belső Gyula Nagy Károly
Tisztelt Látogatók! Tisztelettel kérem Önöket a vendégkönyve ne írjanak technikai jellegű kérdéseket, mivel erre nem áll módomba válaszolni. Amennyiben ilyen kérdése van, kérem közvetlen e-mailt küldjön az info@kolben.hu címre. Köszönettel Nagy Károly.
Tisztelt Nagy Úr ! Köszönöm a szakmai tanácsát, én is így gondoltam.A látatlannul tett árajánlatát is köszönöm ami szintén korekt. Id. belső Gyula Nagy Károly
Tisztelt Látogatók! Tisztelettel kérem Önöket a vendégkönyve ne írjanak technikai jellegű kérdéseket, mivel erre nem áll módomba válaszolni. Amennyiben ilyen kérdése van, kérem közvetlen e-mailt küldjön az info@kolben.hu címre. Köszönettel Nagy Károly.
Elérhetőségeink
6000 Kecskemét
Fecske u. 5.
(Bíróság mögött)
Tel:(00 36) 76/320-825
Tel:(00 36) 76/416-683
Fax:(00 36) 76/508-059
info@kolben.hu
Fecske u. 5.
(Bíróság mögött)
Tel:(00 36) 76/320-825Tel:(00 36) 76/416-683
Fax:(00 36) 76/508-059
info@kolben.hu| Nyitvatartási idő: | |
| H-P | 8-17 |
| Szombat | 8-12 |
| Vasárnap | Zárva |
Költségelemzés
Mire számíthatok?
Mielőtt belevágna a felújításba kérjen tőlünk a bekerülési összeg számításához egy tájékoztató költségelemzést! Így tájékozódhat a várható költségek nagyságrendről, de egy személyesen elvégzett alapos vizsgálat
nélkül pontos költségelemzést ne várjon tőlünk.
Azért, hogy a pontos költségek ismeretében minden elkötelezettség nélkül tudjon dönteni, az ehhez szükséges alapos hibafeltárást, cégünk telephelyén ingyenesen végzünk el önnek a teljesen szétszerelt fődarabon.
Vegye figyelembe, hogy annál pontosabb ajánlatot kap, minél pontosabban adja meg a jármű adatait és a meghibásodás jellegét.
A beazonosításhoz szükséges adatok: Típus, évjárat, lökettérfogat, üzemanyag típus és a motorkód.
nélkül pontos költségelemzést ne várjon tőlünk.
Azért, hogy a pontos költségek ismeretében minden elkötelezettség nélkül tudjon dönteni, az ehhez szükséges alapos hibafeltárást, cégünk telephelyén ingyenesen végzünk el önnek a teljesen szétszerelt fődarabon.
Vegye figyelembe, hogy annál pontosabb ajánlatot kap, minél pontosabban adja meg a jármű adatait és a meghibásodás jellegét.
A beazonosításhoz szükséges adatok: Típus, évjárat, lökettérfogat, üzemanyag típus és a motorkód.
Érdeklődését elküldheti az ugyfelszolgalat@kolben.hu címre vagy hívhatja kollégáinkat munkaidőben a 06 30/296-7556 telefonon.
Blog
Segítünk a szakmai kérdésekben.
Össza meg velünk észrevételét cégünkkel kapcsolatban.
Össza meg velünk észrevételét cégünkkel kapcsolatban.
Alkatrészgyártás
Mit gondol? Van olyan autóalkatrész amit a mai piacgazdaságban nem lehet beszerezni?
Ha ilyen gondja támad mi segítünk önnek.
| Miért nem kapható? |
Új típusok esetén gyakran előfordul, hogy az autógyárak lekorlátozzák beszállítóikat, és évekig nem forgalmazhatják saját kereskedelmi rendszerünkön keresztül. Napjainkban egyre jobban elterjed ez a törekvés, mert így az autógyárak konkurencia nélkül számukra jobb feltételekkel forgalmazhatják ezeket az alkatrészeket. Ezeket az alkatrészeket így csak az úgynevezett gyári forrásból lehet beszerezni.
Előfordul időnként, hogy az éppen keresett alkatrész egyik gyártó cégnél sem lelhető fel, ami elég banális dolog, de annál valószínűbb, minél kevesebb beszállító foglalkozik azon adott alkatrész gyártásával. Ez azért fordulhat elő, mert ezeknek az alkatrészeknek a gyártását jó előre betervezik, és a statisztikailag kiszámolt raktárkészlet nem biztos, hogy kitart addig.
Időnként kivonnak alkatrészeket a gyártásból. Ez egyrészt a típus kiöregedése miatt következik be. Előfordul, hogy annyira kicsi a kereslet ebből az alkatrészből, hogy teljesen kiveszik a programból. Elég gyakori, hogy gyárak tönkremennek, vagy tulajdonost váltanak, és ez miatt szűnik meg az alkatrészek gyártása.
| Miért és mit gyártunk? |
Cégünk a felújításhoz szükséges alkatrészek gyártását a nehéz beszerezhetőség miatt kezdte el. A háború előtti gazdaság nem hasonlított a maira. Az emberek akkoriban nem dobtak el semmit olyan könnyen, mint ma. Az akkori ipari termelés volumene miatt az alkatrészek és a szállítás költsége is magasabb volt, mint a mai árudömpingben. Az így kialakult helyzet miatt kezdett el először nagyapám alkatrészeket gyártani. Az egyszerű alkatrészek előállítása során szerzett sikerek egyre bonyolultabb alkatrészek előállítására sarkallták.
A háborút követő szocialista hiánygazdaság miatt az alkatrészek beszerzése tovább nehezedett., de elsősorban nem az árral volt gond, hanem jó kapcsolat nélkül szinte csak a szerencsén múlt. A kialakult kényszerhelyzet miatt a cégünknél már működő alkatrészgyártás nagyon hamar meg tudott erősödni. Ezért elmondhatjuk, hogy nálunk az alkatrészgyártás egyidős a cégünkkel.
A szocialista rendszer alatt több mint 30 évig gyártottunk alkatrészeket a Kisipari termeltető vállalaton keresztül a Kismotor és gépgyárnak és az IKARUSNAK is. Az általunk biztosított minőséggel mindig kiemelt beszállítói pozícióba
tudtunk kerülni. A rendszerváltás során megváltozott viszonyok miatt ezek a kapcsolatok megszakadtak. A rendszerváltás környékén a dugattyúgyártás annyira jól ment a cégünknél, hogy lekötötte a figyelmünket és a kapacitásunkat, ami miatt nem tettünk semmit, hogy az elhalt kapcsolatainkat felélesszük.
A piacnyitás után is szükséges volt alkatrészeket gyártani. Igaz, hogy az import erősödésével csökkent az igény a ma forgalomba lévő motorokhoz kapható alkatrészek gyártására, de a veterán motorok felújításához szükséges alkatrészek gyártására egyre növekszik az igény még napjainkba is. Jelenleg a kapacitásunkat a nehezen, vagy egyáltalán nem beszerezhető dugattyúk, siklócsapágyak, perselyek, szelepek, szelepvezetők és további motoralkatrészek kis szériás gyártására fordítjuk. Alapelvünk szerint csak olyan alkatrészt gyártunk, aminél biztosítani tudjuk az Ön által elvárt kiváló minőséget.
A háborút követő szocialista hiánygazdaság miatt az alkatrészek beszerzése tovább nehezedett., de elsősorban nem az árral volt gond, hanem jó kapcsolat nélkül szinte csak a szerencsén múlt. A kialakult kényszerhelyzet miatt a cégünknél már működő alkatrészgyártás nagyon hamar meg tudott erősödni. Ezért elmondhatjuk, hogy nálunk az alkatrészgyártás egyidős a cégünkkel.
A szocialista rendszer alatt több mint 30 évig gyártottunk alkatrészeket a Kisipari termeltető vállalaton keresztül a Kismotor és gépgyárnak és az IKARUSNAK is. Az általunk biztosított minőséggel mindig kiemelt beszállítói pozícióba tudtunk kerülni. A rendszerváltás során megváltozott viszonyok miatt ezek a kapcsolatok megszakadtak. A rendszerváltás környékén a dugattyúgyártás annyira jól ment a cégünknél, hogy lekötötte a figyelmünket és a kapacitásunkat, ami miatt nem tettünk semmit, hogy az elhalt kapcsolatainkat felélesszük. A piacnyitás után is szükséges volt alkatrészeket gyártani. Igaz, hogy az import erősödésével csökkent az igény a ma forgalomba lévő motorokhoz kapható alkatrészek gyártására, de a veterán motorok felújításához szükséges alkatrészek gyártására egyre növekszik az igény még napjainkba is. Jelenleg a kapacitásunkat a nehezen, vagy egyáltalán nem beszerezhető dugattyúk, siklócsapágyak, perselyek, szelepek, szelepvezetők és további motoralkatrészek kis szériás gyártására fordítjuk. Alapelvünk szerint csak olyan alkatrészt gyártunk, aminél biztosítani tudjuk az Ön által elvárt kiváló minőséget.
| Hogyan rendelhet, és mi a szállítás módja? |
A raktáron lévő alkatrészekből azonnal ki tudjuk szolgálni, melyekhez igény szerint a beépítéshez szükséges minden más alkatrészt biztosítunk. Ezeket az alkatrészeket megvásárolhatja személyesen üzletünkben, vagy megrendelheti és mi leszállítjuk címére.
A gyártás megrendeléséhez sem kell feltétlen személyesen ellátogatni cégünkhöz. Elég, ha eljuttatja hozzánk a szükséges alkatrész mintáját. Ez alól a siklócsapágyak kivételt képeznek de erről bővebben a siklócsapágyak fejezetben olvashat. Egyedi igény, vagy a mintadarabon szükséges kisebb módosítás esetén a megrendeléshez egy egyszerű rajzon összegezve kérjük az adatokat a félreértések elkerülése végett. Természetesen az általunk elkészített és méretezett rajzot vissza tudjuk küldeni ellenőrzésre, ha szükséges.
A témával kapcsolatos további kérdésekre a választ kérem keresse a gyakran ismételt kérdések (Gyik) között. Ha nem találja meg a választ írjon e-mailt, és gyorsan kielégítjük kíváncsiságát.
A gyártás megrendeléséhez sem kell feltétlen személyesen ellátogatni cégünkhöz. Elég, ha eljuttatja hozzánk a szükséges alkatrész mintáját. Ez alól a siklócsapágyak kivételt képeznek de erről bővebben a siklócsapágyak fejezetben olvashat. Egyedi igény, vagy a mintadarabon szükséges kisebb módosítás esetén a megrendeléshez egy egyszerű rajzon összegezve kérjük az adatokat a félreértések elkerülése végett. Természetesen az általunk elkészített és méretezett rajzot vissza tudjuk küldeni ellenőrzésre, ha szükséges.
A témával kapcsolatos további kérdésekre a választ kérem keresse a gyakran ismételt kérdések (Gyik) között. Ha nem találja meg a választ írjon e-mailt, és gyorsan kielégítjük kíváncsiságát.
Nagy László
okl. gépészmérnök
okl. gépészmérnök
